La jornadas del Camino de Santiago según el Codex Calixtinus

El Codex Calixtinus es un manuscrito iluminado de mediados del siglo XII. Contiene sermones, himnos, milagros, relatos de la translación del Apóstol, textos litúrgicos y piezas musicales relacionados con el Apóstol Santiago. Su quinto libro es el más conocido, pues constituye una especie de guía para los peregrinos que seguían el Camino de Santiago en su viaje a Santiago de Compostela, con consejos, descripciones de la ruta y de las obras de arte así como de las costumbres locales de las gentes que vivían a lo largo del Camino. En su capítulo II comenta lo siguiente:


Desde Port de Cize se cuentan trece jornadas hasta Santiago. La primera es desde la villa de Saint-Michel, que está al pie de Port de Cize hacia la Gascuña, hasta Viscarret, y ésta es pequeña. La segunda va de Viscarret  a Pamplona, y ésta es corta. La tercera va desde la ciudad de Pamplona hasta Estella. La cuarta, evidentemente para andarla a caballo, es desde Estella hasta ciudad de Nájera. La quinta, igualmente para jinetes, es desde Nájera hasta la ciudad llamada Burgos. La sexta es dese Burgos a Frómista. La séptima de Frómista  a Sahagún. La octava va desde Sahagún hasta la ciudad de León. La novena de León a Rabanal. La décima de Rabanal a Villafranca, en la embocadura del Valle de Valcarce, pasado el puerto del monte Irago. La undécima de Villafranca  hasta Tricastela, pasado el puerto del monte Cebreiro. La duodécima de Tricastela a Palas. En fin, la decimotercera, de Palas hasta Santiago, y ésta es corta.

Fuentes: El libro "Liber Sancti Jacobi: codex Calixtinus" y página web http://www.rutacaminosantiago.com

El viaje de Don Juan de Persia

El viaje de Don Juan de Persia es la curiosa historia de Uruch Beg, un caballero persa que visita España a finales del siglo XVI como miembro de una comitiva diplomática.

Todo empieza cuando llega ante el Sha Abbas I, un aventurero Inglés llamado Anthony Sherley, un pícaro que decía ser primo del rey de Escocia, y que traía el ofrecimiento de todos los reyes cristianos para que se confederase con ellos, para hacer la guerra al turco.

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Mapa creado con la ayuda de Josep, del blog "Encaramado a la red"

El Sha persa aceptó la propuesta y encargó rapidamente preparar una embajada hacia Europa. La comitiva diplomática estaba formada por el embajador Husain Ali Beg, cuatro caballeros, quince criados, dos frailes portugueses, cinco intérpretes, quince ingleses entre los cuales Anthony Sherley y finalmente Uruch Beg, nuestro futuro Don Juan de Persia.

La comitiva a lomos de mulas y camellos se dirigió hacía las orillas del Caspio, en un primer intento estuvieron a punto de zozobrar por causa de una tormenta, arrojaron al mar víveres enseres y joyas para perder peso, de regreso a la orilla hicieron un segundo intento, cruzando hasta Turkmenistan y luego hasta la desembocadura del Volga, remontaron río arriba y llegaron hasta Moscu donde fueron recibidos por la corte con gran ostentación.

Cuando partieron de Moscú siguieron hasta el rio Dwina septentrional y navegaron hasta Arkangelsk en el oceáno Ártico, allí embarcaron hacia cabo Norte circundando la península escandinava hasta llegar a la ciudad alemana de Emden.

En Alemania fueron recibidos por varios principes, pasaron por Kasel y Leipzig, penetrando en la región de Chequía hasta su capital Praga, de regreso a Alemania, visitaron Nuremberg, Augsburg y Munich.

Después de cruzar los Alpes visitaron Verona y Florencia. En la población de Sena, el embajador Husain Ali Beg tuvo una fuerte discusión con Anthony Sherley, acusándolo de haber vendido los regalos que habían traído para el Papa de Roma.

Al día siguiente llegaron a Roma y fueron recibidos por el Pontífice. Su santidad les recibió cortesmente y les ofreció la ayuda del canónigo catalán Francisco Gual, para que les acompañase con todo lo necesario hasta España.

Cuando quisieron partir de Roma se dieron cuenta que tanto Anthony Sherley como el resto de ingleses habían huido. 

Entraron en España por Cataluña y fueron recibidos en Barcelona por el Duque de Feria, donde quedaron admirados de la limpieza y orden de sus calles, visitaron el monasterio de Montserrat y después marcharon para Zaragoza, finalmente llegaron a Valladolid el día 3 de Julio de 1601 donde fueron recibidos por el rey Felipe III.

Durante su estancia en la península es cuando se produce un caso extraordinario, y es que tanto Uruch Beg, Ali Quli Beg como Bunyad Beg, deciden convertirse al catolicismo, tomar respectivamente los nombres de don Juan, don Diego y don Felipe de Persia, y no volver a Persia. 

Con el beneplácito del rey de España, Don Juan de Persia escribiría con detalle todo lo acontecido en el viaje, en un libro histórico llamado Relaciones de Don Juan de Persia.

Fuentes: El libro "Relaciones de Don Juan de Persia" 1946 y la ayuda de Josep del blog " Encaramado a la red"

La ruta de La Armada del Mar del Sur

En colaboración con mi colega Josep del Blog "Encaramado en la red", hemos preparado conjuntamente este artículo sobre la Armada del Sur.

Con la entrada de los españoles en la ciudad de Cuzco en 1534, concluyó la conquista militar del Perú, llevada a cabo por Francisco Pizarro y dio comienzo el desarrollo del asentamiento colonial en el área dominada hasta ese momento por el Imperio inca o Tahuantinsuyo. Así, durante el reinado del rey de España, Carlos I, por real cédula firmada en Barcelona el 20 de noviembre de 1542, se creaba el virreinato del Perú.

Durante 44 años el comercio en el Pacífico meridional estuvo totalmente libre de piratas, pero con la llegada de Drake y otros barco extranjeros, las autoridades se vieron obligadas a crear La Armada del Mar del Sur para proteger el virreinato del Perú y mantener fluidas, seguras y controlar las rutas marítimas en el Pacífico meridional.


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Esta flota tenía su base en El Callao. Hacía la ruta El Callao-Panamá, con escalas en Trujillo y Paita. En este camino se le unía el llamado navío del oro, que venía de Guayaquil con los caudales del reino de Quito. Esta flota transportaba la plata de Potosí, llevada anteriormente a El Callao desde el puerto de Arica, así como los caudales del reino de Chile, que habían arribado procedentes de Valparaíso. En realidad la Armada de la Mar del Sur recogía todo el negocio y tesoros de Suramérica, a excepción de los de Tierrafirme (Venezuela y Colombia) y los conducía a Panamá para su trasvase a Portobelo. La Armada de la Mar del Sur regresaba luego con las mercancías europeas como lienzos extranjeros, vinos andaluces y alimentos de tipo mediterráneo (aceite, frutos secos, etc.) y azogue para las minas de plata hacia el Perú.


Ante el temor de que la plata del Perú cayera en manos de piratas se procuró que la Armada de la Mar del Sur se sincronizara con la flota de Los Galeones. De aquí que cuando se autorizaba la salida de una flota partía un navío de aviso o buscarruidos hacia Portobelo, para que se pusiera en marcha todo el mecanismo suramericano. La idea es que al tiempo que los galeones partían de Cádiz lo hicieran también los buques que llevaban los tesoros de Chile (Valparaíso), Alto Perú (Arica), Perú (Callao) y Quito (Guayaquil), para confluir en Panamá al tiempo que la flota alcanzaba Portobelo. De esta forma se haría un simple cambio de plata por manufacturas a través del Camino de Cruces, pero esto no sucedió jamás. La plata tenía que permanecer así en el istmo durante meses, expuesta al peligro de un ataque pirata y, lo que era peor, al saqueo sistemático de los comerciantes y autoridades españolas, que siempre solían mermar su valor considerablemente, empleándola para adquirir mercancía de contrabando.

La navegación del Pacífico estaba regida por los vientos que soplan entre Nueva España y Chile, siendo ésta una de las regiones más difíciles de la tierra. Los barcos levaban anclas entre fines de septiembre y principios de febrero. El viaje era fácil hasta Nicaragua; luego, las naves se enmaraban rumbo al sureste para avistar de nuevo tierra en el Ecuador. Esta ruta se llamó de navegación por el meridiano.

La tripulación de la flota estaba constituida en siglo XVII por 300 soldados, que se reclutaban en cada viaje. Al principio de su creación la armada sólo contaba con un funcionario que se ocupaba de todo lo relacionado con su provisión; más tarde los funcionarios aumentaron hasta cuatro y finalmente, a partir de 1613, los propios oficiales de las cajas de Lima se hicieron cargo de su gestión. Desde 1616 contó con una guarnición de apoyo de 500 soldados en el puerto del Callao que, si se consideraba necesario, podía incorporarse a la flota.

Entre las minas de Plata la principal y mas conocida era la de Potosí hoy en territorio de Bolivia, descubierta por un indigena a Juan de Villaroel, y en donde las vetas argentiferas estaban a ras de tierra, otras minas importantes fueron las encontradas en el norte de Mejico, Zacatecas, Juanaguato y Pachuca.


El oro se encontraba en aluviones naturales en plena selva y también en la región colombiana de Antioquia, y en la mina de Yanacocha en Peru.

Para la separación de la plata y el oro se utilizaba el método de fundición hasta que a principios del siglo XVI Bartolome de Medina descubrió que podía amalgamarse la mena de plata con el azogue, (antiguo nombre del mercurio), u luego obtener plata pura mediante lavado y calentamiento. El azoge lo traían en un principio de las minas de Almadén, en España, hasta que encontraron mercurio o azogue en las minas de Huancavelica, en Perú.

En la segunda mitad del siglo XVIII, se dio una nueva organización a la armada en el virreinato del Perú, donde se creó una Capitanía de Puerto en el callao, entidad que pasó a ejercer el control marítimo y naval del área. Al mismo tiempo, también se estableció la Real Academia de Náutica de Lima y el Departamento Marítimo del Callao, con capitanías de puerto subordinadas en Valparaíso, Concepción y Guayaquil.

La Armada del Mar del Sur funcionó hasta 1778, año en que se suprimió definitivamente el sistema de flotas.


Enlaces de Interés:

Vídeo: Reportaje de TVe sobre la Mina de Almadén.

El viaje de Alí Ben Ziyad, el hijo del godo

Gracias a los manuscritos del Fondo Kati guardados en la mítica población de Tombuctú, podemos conocer el exilio de un musulmán de origen visigodo llamado Alí Ben Ziyad al Quty. Los árabes llamaban a los godos "Qut", "al-Quty" hijo del godo, "al-Qutiyya" hijo de la goda, así estamos hablando de Alí Ben Ziyad; el hijo del godo.

Witiza gobernó el reino visigodo de Toledo hasta el año 710, a su muerte y dejando de lado a los hijos menores del rey fallecido, una parte de los funcionários influyentes en la corte eligieron a Roderico, conocido como Don Rodrigo, que instalado en Toledo luchó con Agila II hijo de Witiza, al que correspondía ser el rey legitimo y que ocupaba las províncias de la Tarraconensis y la Narbonensis.

Oppas hermano de Witiza y obispo de Toledo, pidió a Don Julian gobernador de Septem (Ceuta), ocupada por los bereberes, la ayuda de los musulmanes para vencer a Roderico.

Los musulmanes con las embarcaciones facilitadas por Don Julian, cruzaron el estrecho dirigidos por Tarik ben Ziyad, entraron en España el día 27 de Abril del año 711 y ganaron la batalla de Guadalete matando a Roderico el 17 de julio del mismo año.

Tariq ben Ziyad el general beréber, en lugar de nombrar rey al hijo de Witiza que le había ayudado a cruzar el estrecho, proclamo al Califa de Damasco y así acabo el dominio Godo en España.

Alamundo (o Almundo) el hijo mayor de Witiza tuvo una hija conocida como Sara La Goda que se caso en Sevilla con el musuluman Isa ibn Muzahim y sus descendientes los Qutyya, fueron una familia de prestigio en el reino Andalusí y en el reino de Toledo, donde vivieron y profesaron la religión musulmana, entre los personajes más destacados de la familia podemos citar a:

- Muhammad ibn al Qutiyya, que vivió en Medina de Zahara, y falleció en 977 fue historiador del los primeros tiempos de los musulmanes en la península y escribió la "Historia de la conquista de Al Andalus", era también filólogo y aficionado a la poesía.

- Hafs ibn Albar al Quty, hijo de Muhammad vivió en Córdoba y se le conoce por haber traducido al árabe los salmos de David.

- Suleyman ibn Harit al Quty, medico y autor de un tratado de oftalmología, que fue traducido al catalán y del cual existe un ejemplar en la Biblioteca nacional de Catalunya.

Toledo permaneció bajo el Califato de Córdoba hasta su decadencia en 1.035, en que se organizó como una taifa independiente del califato, pagando tributo a los reyes de Castilla hasta que Alfonso VI reconquistó la ciudad en el año 1.085.

Durante los siglos siguientes los Quty vivieron en paz en la reconquistada ciudad de Toledo, en 1.460 el principal descendiente de la familia Alí ben Ziyad al-Quty ejercía como juez y autoridad entre los musulmanes de la ciudad.

La convivencia entre cristianos viejos y conversos transcurrió pacíficamente hasta que los nobles y clérigos hicieron frente al rey Enrique IV y lo destronaron en las cortes celebradas en Avila, el dia 5 de Junio de 1465, nombrando rey a su hermano Alfonso XII de tan sólo doce años de edad, con la nobleza dominando al rey niño empezó la persecución religiosa.

En Toledo el día 22 de Julio de 1.467 empezaron las disputas entre cristianos viejos y conversos, estos últimos entraron en la catedral y mataron a dos canónigos y a algunos fieles, los cristianos consiguieron finalmente expulsar a los conversos del templo, el incidente acabo con el incendio del barrio de la Magdalena, El cabecilla de los conversos Fernando de la Torre fue ahorcado en la torre de Santa Leocadia y su hermano Alvaro en la plaza del Seco, y así fue como termino la tolerancia para los mudéjares y para los judíos, a los que a partir de entonces se excluyo de todos los cargos públicos.

Ali Ben Ziyad al Quty viendo la persecución que sufrían por parte de los cristianos decidió abandonar Toledo a mitades de junio de 1468 (22 Dhu'l-Qa'dah.872), llevando consigo los libros de su biblioteca, unos 400 volúmenes, marchó con otros mudéjares y conversos emprendiendo el largo periplo hacía el sur. Entre sus libros había tratados de astronomía, de matemáticas, de medicina, y de filosofía, fueron primero a Sevilla y de allí marcharon hacía el reino Nazarí de Granada donde permanecieron por tiempo de un mes.

Posiblemente cruzaron el estrecho desde Algeciras para llegar a Septem (Ceuta).

Ceuta había sido cartaginesa, bizantina, visigoda, musulmana y cuando llego allí Alí ben Ziyad al-Quty, era portuguesa por haber sido conquistada por Juan I el 21 de Agosto de 1.415, arrebatándosela a la dinastía bereber de los Benimerines.

Al igual que Alí ben Ziyad al-Quty, muchos judíos y musulmanes tendrían que marchar camino de África. Como buen aficionado a los libros, en su camino hacia el país africano parece haber adquirido numerosos ejemplares de textos religiosos, vidas del Profeta y el Corán, en algunos de los cuales tomó por costumbre hacer anotaciones en los márgenes. Esas anotaciones contienen comentarios suyos a lo leído, noticias de la época e impresiones de su vida.

En el mapa adjunto se señala la ruta que Al Quty y su familia recorrieron, cruzando el desierto y ayudados por tribus tuaregs, hasta llegar a Mali.


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El hijo de Alí ben Ziyad al Quty se casó con una sobrina del emperador de la dinastía Songhai que ejercía en Tombuctu el gobierno sobre aquella región del Niger. A pesar de estar emparentados con el emperador fueron siempre menospreciados junto a otros moriscos “laluyyi” o renegados, como se les llamaba entre los africanos.

Para evitar la segregación cambiaron su nombre por el de "Katy" y marcharon a vivir a la pequeña población de Tindirma cerca del rio Niger, la tenacidad de sus descendientes ha hecho que los mas de tres mil manuscritos que componen el fondo familiar se hayan recopilado y todavía se conserven en la ciudad de Tombuctú con el nombre de "fondo Kati", un maravilloso testimonio del exilio ibérico.



Enlaces de Interés:

Video: Reportaje de Informe Semanal sobre el Fondo Kati.

Literatura: El Fondo Kati comienza a estar al alcance del público gracias a la traducción y publicación de un conjunto de notas históricas que relatan la vida de Mohamed Abana, patriarca Quti del Siglo XIX responsable de la reunificación de la biblioteca familiar.



Fuentes: http://www.fundacionmahmudkati.org/

Los increibles viajes de Pedro Páez (I)

En colaboración con mi colega Josep de “Encaramado a la red” hemos preparado el siguiente artículo.

Pedro Páez Jaramillo fue un jesuita misionero español del siglo XVII. Fue el primer europeo en pisar las tierras del sur de la península arábiga, mencionar por escrito la existencia del café y también el primero en llegar a las míticas fuentes del Nilo Azul. En este primer artículo se detalla la brutal ruta que realizó junto el padre Antoni de Montserrat por las tierras del sur de la península arábiga.

Pedro Páez nació en Olmeda de la Cebolla, hoy Olmeda de las Fuentes, en el seno de una buena familia, recibió una esmerada educación y a los 18 años ingresó en la Compañía de Jesús. En abril de 1588 se embarcó en Lisboa con otros jesuitas en el barco "Santo Tomas" con destino a Goa, una de las principales colonias portuguesas en la india.

En Goa Pedro Páez y el padre Antoni de Montserrat fue elegidos para partir hacía Etiopía con un objetivo claro, intentar que el monarca etíope dejará la iglesia cristiana ortodoxa y abrazara la Católica. Así el 2 de Febrero los dos Jesuitas ibéricos se embarcarían en un viaje digno de llevarlo a la gran pantalla.


Ver Viaje (I) Pedro Páez en un mapa más grande

A los pocos días de viaje y por causa de una fuerte tormenta tuvieron que detenerse en la isla Elefanta, de allí siguieron a Baçaim al norte de Bombay donde había un fuerte portugués.

Prosiguieron hasta Diu donde encontraron al padre Luis de Mendoza, allí se disfrazaron de mercaderes armenios y cruzaron clandestinamente el golfo de Omán hasta Mascate.

Montserrat y Páez, abandonaron Mascate para dirigirse a la isla de Ormuz donde pensaban sería más fácil embarcarse hacía África, en Ormuz estuvieron varias semanas enfermos posiblemente de malaria, y finalmente partieron el 6 de Diciembre de 1589 en una nave que se dirija a Zeila, una pequeña población en la costa de Somalia en Africa.

El 25 de Diciembre el barco fue atacado por piratas que les exigieron un rescate y el día 1 de enero de 1590, fueron sorprendidos por una terrible tormenta que quebró los mástiles de la embarcación, embarrancando en las rocas de Al-Sawda la segunda de las islas del archipiélago de Kuria Muria en la península arábiga. Al cabo de una semana pudieron zarpar en otra embarcación pero poco tiempo después fueron sorprendidos por barcos turcos, les arrancaron los turbantes, les reconocieron como europeos y fueron hechos prisioneros. Aquí empezaría una terrible epopeya por las tierras del sur de la península arábiga.

En Dhofar, Páez y Montserrat fueron interrogados y acusados de ser espías, decidieron llevarlos ante el jeque Xafer que vivía en el terrible y desconocido hasta entonces para los europeos desierto de Hadramaut, con ese propósito les embarcaron y siguieron la costa hasta Ras Fartak de donde proseguirían la dura caminata a través del desierto.

Atados de manos les pusieron a andar detrás de un camello, sufriendo las quemaduras del sol en la piel, padecieron también mucha sed y les dieron escasa comida, al cabo de unos días y para evitar que muriera, al padre Montserrat le montaron a la grupa de un camello, pero con el padre Páez no fueron tan misericordes y tuvo que proseguir andando.

Así cruzaron el terrible desierto del Hadramaut hasta llegar a la ciudad de Tarim donde fueron recibidos con insultos y pedradas.

Pasaron por la ciudad de Al-Qatn, allí el príncipe les dio la bienvenida y les invitó a tomar Cahua, una bebida de agua cocida con una fruta que llamaban Bun. Aunque no es cosa que se pueda demostrar, en ese momento Pedro Páez y Antoni de Montserrat fueron posiblemente los primeros europeos en probar la bebida que actualmente llamamos café. Lo que si es seguro es fueron los primeros europeos en escribir sobre ello.

En Marib, a Paéz le contaron que las ruinas de antiguas fortalezas, muy abundantes en el lugar, pertenecían a los dominios de la mítica reina de Saba. Marib no volvería a ser visitada por ningún europeo hasta 1870.

A poca distancia de Al-Qatn en la ciudad de Haynan les encerraron durante cuatro meses, hasta que los prisioneros fueron reclamados a presencia del baja turco que residía en San'a capital del Yemen.

De camino a San'a tuvierón que cruzar el desierto de Rub'al Khali. Este es uno de los mayores desiertos de arena del mundo; ocupa la mayor parte del tercio meridional de la península arábiga. Su nombre el árabe significa "la habitación vacía". Aprovechando el cautiverio, Páez siguió sus estudios de árabe, hebreo y chino. Montserrat por su parte terminaría su libro en el que relata sus anteriores viajes a la corte del Gran Mogol.

A comienzos de septiembre de 1596 fueron entregados a un mercader turco para servir como galeotes durante varios meses.

El mercader turco que les trajo hasta la costa se apiadó finalmente de ellos, los sacó de la galera y se los llevó consigo hasta su casa en Moka. Después de un año en la ciudad, Felipe II cursó ordenes al virrey de la India, Matias de Albuquerque, para que se pagara un rescate de mil coronas por los dos prisioneros, quedando así finalmente en libertad, regresaron a Diu y después a Goa, donde arribaron en Diciembre de 1596.

Agotada su salud a causa de las grandes penalidades del cautiverio, Antoni de Montserrat murió en 1599. Páez más joven y más fuerte volvería intentar llegar a Etiopía, pero eso es otra aventura que explicaremos en un próximo artículo.


Enlaces de Interés:

Literatura: Jorge Sánchez, un viajero de Hospitalet (Barcelona), viajó en solitario a Etiopía en 1993 y exploró durante dos meses los lugares recorridos por Pedro Páez. En su libro MI VIAJE ALREDEDOR DE ÁFRICA, publicado en 1994 por la Editorial madrileña Tierra de Fuego, le dedica varias páginas.

Literatura: El escritor y viajero Javier Reverte descubrió A Pedro Páez en uno de sus viajes y lo ha dado a conocer en su libro Dios, el diablo y la aventura.


Fuentes: Wikipedia